Инвалидам устроили тёмную на железной дороге. Колясочник ждёт от РЖД объяснений из-за «чулана» в поезде без окон и с мини-кроватью

Инвалид первой группы Надежда Григорьевна не подозревала, с какими трудностями столкнётся, когда заранее приобретала билет на поезд №19 Ростов — Москва (выезжала женщина из Новочеркасска). Выбрала пассажирка себе место для инвалидов: «чтобы никому не мешать своими проблемами со здоровьем и мне было комфортнее ехать».  Уже попав в вагон и добравшись до своего места, она обнаружила, что всё вокруг занято людьми, а место для инвалидов отгорожено стенкой и плотной ширмой. На вопрос «а где моё место», смеясь, уже расположившиеся по соседству пассажиры ответили: «Ваше место, вероятно, за плинтусом».

Фото из открытых источников Дальше — больше. Отсек, потому как спальным местом это назвать не повернулся язык, представлял собой тёмный чуланчик без окна с маленьким диванчиком, который впихнули между двух стенок. К этому псевдоспальному месту был прикручен столик. Чтобы понимать, что это за мебель такая, Надежда пишет, что помещался на столешнице один стакан и мобильный телефон. Всё.  В итоге женщина, по сути, оказалась в темнице без окон и дверей. «Ширму соседи закрыли, и я оказалась в замкнутом крошечном, тёмном пространстве, как бокс или палата для сумасшедших. Перед ампутацией я 10 дней по 2 часа провела в барокамере, мне вводили лекарство в позвоночник, чтобы я не боялась... Но всё равно, с тех пор у меня страх темноты в замкнутых маленьких помещениях.

Мне было так обидно, страшно и больно...

Начало трясти и я попросила соседей приоткрыть мне щёлочку в ширме хоть чуть-чуть. Всю ночь до утра я сидела и плакала, уставившись в эту щелочку из света. Потом целую неделю приходила в себя морально от унижения, непонимания и страха», — пишет Надежда Григорьевна. Женщина задаёт резонный вопрос: кто именно спроектировал такой вагон и купе для инвалидов, кого можно перевозить в таких «условиях»? Интересно, но при покупке билета на схеме, где обозначалось место для инвалида, никаких ширм обозначено не было. То есть по сути купе общее, но именно специализированное спальное место под номером 23 оборудовано миниатюрным диваном при отсутствии окна. Инвалиду на коляске можно добраться до своего места, но к самой кровати уже нет. Спать же, если получится залезть на кровать, придётся боком. Кто так проектировал, задаёт второй вопрос пассажирка: «Садизм. Если бы я знала, лучше бы на плацкарте ехала, хотя бы не боковом и с окном»! При этом у соседей по купе за перегородкой всё было комфортно и удобно: вращающееся у окна кресло (само окно), большое пространство, спальные места, столик, на который помещались продукты, гаджеты, журналы.

Фото: РИА Новости «Пространство в 2 или 3 раза больше моей каморки, цена одинаковая с моим билетом, а я задыхалась, лежала боком на боковом плацкартном месте и мучилась всю дорогу... Не дай вам Бог, больные люди, купить это место №23, с ума сойдёте от ужаса. Особенно, это касается тех, кто на инвалидной коляске — она там точно не поместится», — пишет инвалид. Но мир, а точнее поезд, не без добрых людей. Они нашлись и в этом злополучном для Надежды Григорьевны вагоне. Смогли привести в чувство от унижения и безысходности пассажирку начальник поезда и проводники, за что им большое спасибо. Нельзя однозначно сказать, кто виноват и как такое допустили. Такие вагоны и места проектировали с учётом особенностей людей с инвалидностью. В данной ситуации надо разобраться — на самом ли деле такое месте некомфортно для всех людей с инвалидностью, или это единичный случай и есть какие-то нюансы, рассказал vgudok.com помощник президента Союза инвалидов России Марат Шайхадинов. «В этой истории делается акцент на соседей. Если бы они были более лояльные, то ситуация могла бы повернуться и совсем другим образом. Они место женщины не заняли, но она делает упор на том, что соседи, условно говоря, над ней издевались. Что касается непосредственно самого места, то надо понимать, что такие вагоны проектировались с учётом потребностей людей с инвалидностью. Наверное, они какие-то фокус-группы делали и проверяли эти особенности. Просто так же не решают поставить спальное место так или по-другому — это всё проектируется, согласовывается. Значит, есть вероятность того, что женщина действительно ехала на месте для людей с инвалидностью, где должно быть комфортно.

Если это не так, то необходимо собрать определённую фокус-группу, которая такое место протестирует и скажет, что оно действительно неудобно.

Или же придут к выводу, что это единичный случай. Но опять же надо будет подсчитать, сколько людей с инвалидностью с такими особенностями и уже по факту делать комментарии, принимать решения. Но такие вагоны существуют более десяти лет. За этот период это единичный случай с подобной жалобой. Сама женщина уже всё правильно сделала, написала обращение в РЖД с просьбой разобраться в данной ситуации. Просто надо сделать так, чтобы ответ был не отпиской, а действительно РЖД разобрались. С другой стороны, если бы такие случаи происходили часто, то это бы где-то всплывало и к нам бы поступали обращения. Но тут по всей видимости единичный случай. Мы не ведём данную статистику, не можем сказать, что нам звонят и жалуются. По факту, наоборот, все говорят, что всё приспособлено, удобно и всё нравится», — рассказал эксперт. В соцсетях Надежду Григорьевну постарались поддержать. Ренат Вальцев: «В данном случае следовало бы направить жалобу, так как места для инвалидов должны быть комфортные и удобные, как и для остальных людей. Очень жаль, что вам случилось попасть в такую тяжёлую и неприятную ситуацию, да ещё и соседи попались бесчеловечные». Alex Tech: «Был в Ю. Корее — ну просто по живому режет, когда видел, как там для инвалидов все условия. Причём не для вида, не для бумажки. Да в принципе, много где к инвалидам не относятся как к отработанному материалу. Только у нас: у тебя проблемы — ну так сам дурак. Эх... Что тут сказать... Могу пожелать только мужества...» MakaR: «Негодяи! Садисты! Злыдни!!!» GoodBuyer: «Совсем странная ситуация. Туалеты для инвалидов наоборот шире и комфортнее обычных кабинок. По идее и купе для инвалидов должны быть шире раза в 2, чтобы коляска маневрировала хоть как-то. А без окна вообще какая-то жесть пыточная». Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев