Нефть с привкусом хлора: как Азербайджан перекрыл нефтяные артерии Европы

Жара в Бухаресте в августе стояла невыносимая, а телефонные звонки в Министерстве энергетики Румынии звучали всё тревожнее. Сотрудники OMV Petrom, проводя плановые анализы нефти, неожиданно обнаружили опасную аномалию. В партии азербайджанской нефти, которая прибыла в Констанцу в середине июля, содержание органических хлоридов было в несколько раз выше допустимого.

Лабораторные исследования подтвердили худшие опасения: 92 тысячи тонн нефти стали источником серьёзной угрозы. Румынская компания Petrom немедленно отказалась от следующей поставки, а власти страны объявили режим ЧС. Так начался энергетический кризис, который затронул не только Румынию, но и Чехию с Италией, подорвав доверие к одному из ключевых поставщиков нефти в Европе.

Откуда же взялся хлор в нефти? Дело в технологии добычи. Когда месторождение истощается, нефть становится слишком густой. Чтобы облегчить её добычу, в пласты закачивают химические реагенты, содержащие хлориды. Однако перед транспортировкой их необходимо полностью удалять. В этот раз процесс очистки, судя по всему, дал сбой. Возможно, проблема возникла на терминале SOCAR в Джейхане — или же кто-то решил сэкономить на важнейшем этапе подготовки сырья.

Для европейских нефтеперерабатывающих заводов подобные примеси — настоящая катастрофа. Оборудование рассчитано на работу с чистой нефтью, а хлориды при нагреве превращаются в соляную кислоту и хлор. Кислота разъедает металл, а хлор выводит из строя дорогостоящие катализаторы, без которых производство бензина и дизеля невозможно. «Это как подсыпать песок в бензобак», — сравнивает один из специалистов отрасли.

Последствия уже ощутимы. Румынский НПЗ Petrobrazi был вынужден отправить на аварийное хранение 184 тысячи тонн нефти, что грозит остановкой производства и скачком цен на топливо. Итальянская Eni экстренно пересматривает график работы завода в Ливорно, а чешский Orlen Unipetrol подтвердил превышение нормы хлоридов в нефти, поступившей по нефтепроводу TAL.

Азербайджан несёт колоссальные убытки. Цены на сорт Azeri Light упали до минимума с 2020 года, а две партии уже проданы с огромным дисконтом. Но главная проблема — репутационная. В 2019 году похожий скандал с российской нефтью привёл к арестам топ-менеджеров и многомиллиардным убыткам. Теперь под ударом оказался нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, через который ежедневно проходит 575 тысяч баррелей нефти. Если доверие к его поставкам будет подорвано, Азербайджан может терять до полумиллиарда долларов в месяц.

BP, оператор нефтепровода, проверяет каждую партию на выходе из Джейхана, но исправить ситуацию быстро не удастся. В лабораториях Petrobrazi стоит едкий запах разлагающихся хлоридов — жёсткое напоминание о том, что в энергетике цена ошибки слишком высока. Европа ищет поводы сократить зависимость от нефти, и подобные кризисы лишь подливают масла в огонь.

Пока SOCAR отказывается давать комментарии, BP пытается найти виновных, а трейдеры спешно избавляются от азербайджанских фьючерсов, хлор продолжает своё разрушительное путешествие по нефтепроводам. Этот скандал — очередное доказательство, что за пренебрежение технологическими стандартами приходится платить, и цена может оказаться неподъёмной.

Сообщение Нефть с привкусом хлора: как Азербайджан перекрыл нефтяные артерии Европы появились сначала на Орел - новости Орловской области.