Wildberries отказался строить в Миассе комплекс за ₽2,5 млрд

Крупнейший в стране маркет-плейс Wildberries отказался от сотрудничества с властями Миасса по строительству логистического комплекса из-за непостоянной позиции мэрии. Как стало известно Znak.com, представители федерального оператора больше не рассматривают вопрос размещения своего объекта в Миассе, однако по-прежнему хотят разместить комплекс на Южном Урале в районе трассы М-5. Косвенно это подтвердили в правительстве Челябинской области и самой компании. Замгубернатора Егор Ковальчук сообщил Znak.com, что инвестор рассматривает площадки вдоль трассы М-5 в районе Челябинска и поселка Атлян. Сейчас идет оценка стоимости подготовки этих участков к строительству. Челябинская область заинтересована в реализации проекта такого крупного инвестора. Очередная встреча позволила нам показать возможности нашего региона, обсудить план реализации проекта, определить точки, которые требуют нашего особого внимания. Работа по сопровождению этого инвестора продолжается , - сообщил Егор Ковальчук. Заместитель генерального директора Wildberries Александр Маковеев также подтвердил интерес к региону. Wildberries активно развивает сеть логистических центров, которые строятся в разных регионах страны, мы рассматриваем возможность размещения нового центра и в Уральском федеральном округе, где сосредоточено большое количество наших поставщиков и покупателей. Открытие нового крупного складского комплекса позволит не только создать несколько тысяч новых рабочих мест, ускорит доставку интернет-заказов, но и окажет поддержку местным предпринимателям, которые смогут оптимизировать свои логистические расходы, и ускорит их выход в онлайн-сегмент , - сказал он. Напомним, о проекте логистического центра Wildberries стало известно в прошлом году. Объем инвестиций заявлен в размере 2,5 млрд рублей, предполагается создание 1200 рабочих мест. Миасс был интересен инвестору как город со статусом ТОСЭР, дающим определенные налоговые льготы. Но против комплекса выступила часть общественности Миасса, заявив, что 300 фур, которые будут ежедневно приезжать в комплекс, парализуют движение в городе. Областной центр был готов выделить для снятия транспортной проблемы 1,2 млрд рублей, на которые планировалось построить дублер одной из основных дорог в городе, реконструировать виадук и построить отдельную дорогу, чтобы пустить фуры через промзону. Но сейчас, судя по всему, Миасс лишается этих инвестиций. На решение инвестора повлияла непостоянная позиция администрации и главы города Григория Тонких, - сообщил источник Znak.com. - На словах они за проект, говорят, что готовы поддерживать инвестора, на деле вставляют палки в колеса и саботируют все процессы. Инвестор посмотрел на это и плюнул . Речь, в частности, идет о более крупном проекте - технопарке, в котором в том числе предполагали разместить логистический комплекс. Объект должен был появиться в районе троллейбусного депо и стать новым промышленным центром города. Для этого власти изменили назначение участков под будущим технопарком, но это решение обжаловала прокуратура, найдя формальные нарушения в сроках и принадлежности земель. До недавнего времени администрация яростно отстаивала это решение перед прокуратурой, готовили обоснованные ответы, почему считают перевод земли законным. Эта мотивация обсуждалась на комиссиях, а теперь вдруг мэрия резко меняет свою позицию и вносит проект решения, в котором собирается согласиться с доводами прокуратуры и отменить решение, - сообщил источник. - Мэр переобулся в один момент. Почему это произошло - пока непонятно. Но совершенно точно, что на проекте технопарка поставлен крест. После такой ромашки: хочу - не хочу, никто больше с Миассом серьезно разговаривать не будет . По данным Znak.com, Миасская городская дума на 5 февраля созывает экстренную сессию, в повестку также включен вопрос о протесте прокуратуры по спорному участку. Неделю назад в собрании депутатов заявили, что не будут проводить заседание в январе, так как не набралось достаточного количества вопросов.